当前位置: 坦克世界 > 攻略 >

数据说话不吹不黑 四系顶级中坦对比分析(2)

2015-05-20 17:33:41 | 来源:未知 | 作者:浮尘

  首先,生命值与重量

  生命值大家都差不多,除了必须克制一下法国流氓(平衡25T血量比较低),其他无多大差异。但是,大家发现没有,血量的排序正好与重量排序完全吻合!重量,其实主要影响两点,一是机动性,二是发生撞击时受到的损害。因此,说到这里,这是50M又喜又痛的地方,喜的是60极速62吨体重撞起人来天下无敌,痛的是过大的体重导致转向不灵活,机动性相对较差。

  其次,推重比、转向、与阻力系数。

  这点是真正影响机动性的所在,高推重比不意味着高机动性,还必须有很好的阻力系数。50M是典型的例子,拥有四大中坦第二高的推重比,但是确实第四的加速性能,这完全因为阻力系数过大,导致实际推重比过低。

  虽然,沙俄毛子没有公开过实际推重比的计算方式,但在下可以斗胆算一下,我们认为实际推重比=推重比/阻力系数。以最常见的普通地面为例(锡城、安斯克、鲁别克的街道是硬地,蛮荒之地的大部分地面、马利诺夫卡的平原等是普通,阿拉曼机场、荒漠小镇、卡累利阿中间的沼泽是软地),62的实际推重比=15.68/0.6=26.1,而法系25的实际推重比=28.48/1=28.48,M48的实际推重比=16.97/0.9=18.86,大50的实际推重比=19.26/1.3=14.82。

  因此,加速性能为普通地面上25T略优62,48比较中庸,50则是与前三位有较大差距。由于62A冠绝全坦克世界的阻力系数,因此,62A具有四大中坦中最出色的战术机动性,即所谓的“手感”。25T也拥有不错的极速、加速,美中不足是转向被平衡的比较惨。大48比起他同炮异体(M60是以L7A1为原型设计的)的另一位中坦FV4202来说,还是有不错的机动性和速度,因此大48是属于比较中庸的机动性,不能说好也谈不少太差。铁十字的荣耀50M则在机动性上延续了铁十字家族的特点,但也应该算是D系家族机动性第四好的中坦了(在豹1没有出来之前,前三位是VK3002DB,VK3001H,III/IV号)。

  第三点,火炮射角,即所谓的俯仰角

  这个数据可以很直观地看到,M48不愧是M系出身,拥有最出色的俯仰角(其实FV4202比他还好)。在这里,也给大家公布一下另两位中坦的俯仰角数据,FV4202是-10~20,冠绝全坦克世界;而我天朝的121,大家懂的,-3~15,几乎就是没射角,这已经可以与众多自行火炮的俯角“相提并论”了.......

  这里给新手玩家说一下,俯角怎么分类呢?一般来说分为四类:

  一是0~-3,比如121,就可以认为没有俯角,只要地面不平就根本无法打到人;

  二是-4~-5,属于俯角比较差的类型,比如说62A,对地形要求比较高,经常因为一些小坡丧失射击机会;

  三是-6~-7,属于正常类型,比如说50M,通过一些后翘车体的方法能够在一些小坡后完成射击;

  四是-8~-10,属于俯仰角极为优秀的类型,FV4202和包括M48在内的大部分M系车都是这样的,能够在各种地形后面卖头,寻觅各种各样火力支援“所谓火力支援,就是别人抗线,我来偷枪的意思,当然不是指黑枪”。

  第四点,火力!

  四大中坦出了62A外,单发DPH均是390,穿深其实也相差无几,264与270并不差在哪。但是,DPM,就是持续输出能力,先不讨论法国流氓,它是另类,62A是众所周知的DPM之王,5秒多一发,是绝对可以断带断到死的神袍(极限修理速度6.5秒,慢于62A的射速),理论上说,三位对62A运用熟练的基友组队,可以在15秒左右的时间击杀任何10级车,而如果节奏掌握很好,3个62A不到一分钟就可以撕开野队中一条防线。

  在削弱了FV4202之后,M48终于回到了中坦第二DPM的位置,但还是那句话,M48这不高不低的DPM、DPH和穿深,真是过于中庸了,原来7.5是第一火力神车,现在只能当做一个火力还算不错的车了。大50M,就指着那一根0.3精度的炮活着了,因此,什么射速、DPM都不应该是他所应考虑的事,它的重点在下一段中将会讲到。

  最后说说25T,这车的火力我想不必多言,瞬间10秒内倾泻1950的伤害,恐怕谁也受不了,但是由于输出环境和本身穿深所限,不一定保证100%的击穿率,即使80%击穿率,也有近1600的瞬间输出,这正是法国流氓过于流氓的原因。

  当然,我个人不推荐老手(比新手强,但还不是高玩的一类人)采用一味地抗一炮然后绕侧面倾泻1950输出后走人的打法,因为25T的血量是很宝贵的,尤其是到残局,因此,尽量避免前中期掉血,后期再抓住时机抗适当的一炮,收走关键位置上落单的敌人,打开残局的胜利之门。

玩家评论: